자전거는 미세먼지 없는 깨끗한 공기와 건강한 우리 몸을 선물하는 무공해 교통수단입니다. 중형 승용차 3대가 배출하는 이산화탄소를 흡수하려면 축구장 넓이의 소나무 숲이 필요하다고 하죠. 자전거를 타는 건 온실가스를 줄이는 가장 쉽고 빠른 방법입니다. 이렇게 몸에도 좋고 지구에도 좋은 자전거가 우리 도시에서 실질적인 교통수단으로 자리 잡기 위해 가장 필요한 건 뭘까요?
비를 맞고 방치된 자전거를 본 적 있다면
자전거 이용자 조사에 따르면, 대중교통 환승 시 시급히 개선되어야 할 점으로 응답자의 36%가 안전한 자전거 보관 시설을 꼽았습니다. 우리는 역 주변에 방치되거나 비를 맞고 있는 자전거를 흔히 볼 수 있죠. 주차 시설이 부족하거나 빗물가리개가 없으면 자전거 주차를 망설이게 되고, 결국 자전거 이용 자체를 꺼리게 됩니다. 특히 빠르게 늘어나는 전기자전거는 비에 더욱 취약할 수밖에 없습니다.
지역 자전거 시설 현황 조사, 지금이 적기입니다!
녹색교통운동은 2016년부터 꾸준히 서울과 수도권 지하철역 주변 자전거 시설을 모니터링하고 개선을 요청해왔습니다. 하지만 수도권 외 지역은 이런 활동이 미비하여 각 지역 자전거 이용자들과 함께 시설 모니터링 및 개선 활동의 필요성을 공유하고 협력하는 것이 절실합니다. 정부와 지자체의 자전거 관련 예산은 전체 교통 예산의 1~2%에 불과한 실정입니다. 이번 모금을 통해 광주, 대구, 대전, 부산 4개 지역 지하철역 주변의 자전거 주차장, 거치대, 공기주입기 등 자전거 시설 배치 현황을 파악하고 사용률을 데이터화할 예정입니다.
자전거 이용률을 높이는 실질적 변화
시설 조사가 완료되면, 지자체에 부족한 자전거 주차장 신설과 함께 CCTV, 공기주입기 등 시설 보완을 요청할 예정입니다. 도난과 고장 걱정 없이 안전하게 자전거를 주차할 수 있는 시설은 역사 근처에 배치되었을 때 기존 대중교통 시스템과의 연계에도 큰 도움이 됩니다. 이는 대중교통이 닿지 않는 곳이나 도심에서 도보로 이동하기 먼 거리를 자전거로 편리하게 이동하도록 도울 것입니다. 자전거가 편리하고 빠른 이동 수단이라는 인식이 자리 잡으면, 네덜란드처럼 통학, 출퇴근, 쇼핑 등 실용적인 목적의 자전거 이용 문화가 확산될 것입니다.
도로 위 자전거가 머물 곳을 만들어주세요!
자전거, 진짜배기 친환경 교통수단이 되려면?
자전거는 미세먼지 없는 깨끗한 공기와 건강한 우리 몸을 선물하는 무공해 교통수단입니다. 중형 승용차 3대가 배출하는 이산화탄소를 흡수하려면 축구장 넓이의 소나무 숲이 필요하다고 하죠. 자전거를 타는 건 온실가스를 줄이는 가장 쉽고 빠른 방법입니다. 이렇게 몸에도 좋고 지구에도 좋은 자전거가 우리 도시에서 실질적인 교통수단으로 자리 잡기 위해 가장 필요한 건 뭘까요?
비를 맞고 방치된 자전거를 본 적 있다면
자전거 이용자 조사에 따르면, 대중교통 환승 시 시급히 개선되어야 할 점으로 응답자의 36%가 안전한 자전거 보관 시설을 꼽았습니다. 우리는 역 주변에 방치되거나 비를 맞고 있는 자전거를 흔히 볼 수 있죠. 주차 시설이 부족하거나 빗물가리개가 없으면 자전거 주차를 망설이게 되고, 결국 자전거 이용 자체를 꺼리게 됩니다. 특히 빠르게 늘어나는 전기자전거는 비에 더욱 취약할 수밖에 없습니다.
지역 자전거 시설 현황 조사, 지금이 적기입니다!
녹색교통운동은 2016년부터 꾸준히 서울과 수도권 지하철역 주변 자전거 시설을 모니터링하고 개선을 요청해왔습니다. 하지만 수도권 외 지역은 이런 활동이 미비하여 각 지역 자전거 이용자들과 함께 시설 모니터링 및 개선 활동의 필요성을 공유하고 협력하는 것이 절실합니다. 정부와 지자체의 자전거 관련 예산은 전체 교통 예산의 1~2%에 불과한 실정입니다. 이번 모금을 통해 광주, 대구, 대전, 부산 4개 지역 지하철역 주변의 자전거 주차장, 거치대, 공기주입기 등 자전거 시설 배치 현황을 파악하고 사용률을 데이터화할 예정입니다.
자전거 이용률을 높이는 실질적 변화
시설 조사가 완료되면, 지자체에 부족한 자전거 주차장 신설과 함께 CCTV, 공기주입기 등 시설 보완을 요청할 예정입니다. 도난과 고장 걱정 없이 안전하게 자전거를 주차할 수 있는 시설은 역사 근처에 배치되었을 때 기존 대중교통 시스템과의 연계에도 큰 도움이 됩니다. 이는 대중교통이 닿지 않는 곳이나 도심에서 도보로 이동하기 먼 거리를 자전거로 편리하게 이동하도록 도울 것입니다. 자전거가 편리하고 빠른 이동 수단이라는 인식이 자리 잡으면, 네덜란드처럼 통학, 출퇴근, 쇼핑 등 실용적인 목적의 자전거 이용 문화가 확산될 것입니다.
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