활동소식

활동소식엔데믹 시대, 사람들은 어떤 교통수단을 선호할까?

2022-09-01
조회수 3796

끝나지 않은 코로나19!

긴 시간 동안 우리의 생활에도

다양한 변화가 있었습니다.

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동시에 코로나19의 확산 감소 추이에 따른

교통수단 선호도와 소비 형식에 발맞춰 

관련 산업 역시 변화하고 있습니다.

팬데믹에서 엔데믹으로 전향하는 

시대에 따른 교통 이용 흐름을 알아볼까요?


첫째, 개인 승용차 이용의 증가!

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승합차와 같은 다인승 교통수단보다는

감염 위험도가 낮은 

개인 승용차 이용이 늘어나고 있습니다.

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2020년과 비교하여 2021년,

승용차 주행거리가 10.7% 상승한 반면, 

승합차는 14.1% 감소했음을 확인할 수 있는데요.

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전체 자동차의 주행거리 또한 

2020년과 비교해 2021년에 7,3% 증가하였고,

자동차 1대 당 평균 주행거리 역시

2021년에 4.6% 상승했다고 합니다.


이에 따라 지역별 자동차 주행거리 역시

모든 광역시 도가 늘어났는데요.

사용 연료별 주행거리도

휘발유 등의 기타 연료 차량은 크으게 증가!

경유 및 LPG 연료 차량은  소폭 증가했습니다.

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그만큼 효율적인 연료 이용으로

에너지를 아낄 수 있는 

스마트한 운전이 필요한 때입니다!


둘째, 소규모 교통의 활성화!

언택트 시대에 따른 타인과의 접촉을 최소화한 

1인 이동 수단도 쭈욱 성장하고 있습니다.

1인 이동 수단이라면 

자전거, PM(전동키보드, 전기오토바이 등)을

이야기 합니다.

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관세청은 PM 수입이 

전년대비 47% 증가한 1억 9,400만 달러로

역대 최대 규모를 기록했다고 하는데요. 

올해 들어 지난 5월까지 6,500만 달러를 수입하여

동기간 비교 시 지난해에 이어 

역대 2번째라고 합니다.

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(2019년 5만 2,074건/ 2020년 6만 4,737건/ 2021년 8만 7,683건)


서울시의 '따릉이' 일일 평균 이용 건수만 봐도

2019년부터 2021년까지 

2년 만에 68.4%가 증가했습니다. 


이용이 증가했다면 사고 역시 늘어날 확률이 높죠!

자전거와 PM은

보행자와 밀접한 상태로 주행하고,

신체보호도 타 교통수단에 비해 낮아 

안전 수칙을 지키는 것은 필수입니다!

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또한 도로교통법상 차로 분류되어 

이용수칙 위반 시 범칙금도 동일합니다. 

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자전거 이용 환경 개선을 위해

녹색교통운동에서도

자전거 지도 만들기에 한창인데요!

소나무 여러분도 캠페인 끝까지

안전에 유의하세요~


마지막으로, 항공기 수요의 급증입니다.

이동이 제한되던  코로나 시기를 지나,

엔데믹 시대로 오면서

여행에 대한 관심이 높을 수밖에 업죠.

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세계적으로도 수요에 비해 항공기 공급과

인력 부족에 차질을 빚어

항공편이 수시로 지연되는 상황입니다.

국내에서도 여행상품이

연달아 매진되고 있는데요.

노란 풍선에 따르면 해외여행 관련 상품 예약률이 

300% 증가한 경우도 있다고 합니다.


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코로나19 발생 이후,

대중교통 이용의 줄고, 

승용차를 이용하는 등 개인 이동수단이 

증가했다는 연구가 많은데요,


녹색교통운동은 이런 상황에서 

움직이는 소나무 캠페인을 진행하며

대중교통 이용 확산을 위해 노력하고 있지요.😊 


얼마 남지 않았지만,

캠페인 기간 동안, 

아니 캠페인이 끝난 후에도 쭈욱

대중교통, 자전거, 걷기로

미세먼지와 온실가스를 줄이는 행동을 매일 실천해보아요!!




출처/참조 : 한국교통안전공단


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