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■ 설립취지
자동차로 인한 대기환경 문제는 대도시 지역을 중심으로 국민이 우려하는 가장 심각한 현안으로 대두되고 있습니다. 최근 천연가스 보급, 「수도권대기환경개선에관한특별법」시행 등의 가시적인 변화가 일어나고 배출가스를 저감하는 자동차 환경기술이 발전하고는 있으나 그 성과는 자동차의 양적 팽창과 노후화에 의한 상쇄효과를 넘어서지 못하는 것이 현실입니다. 또한, 연료와 도시/교통정책, 운행차 관리와 시민의 이용 합리화 등 핵심적인 유관 과제들도 통합적인 연계체계로 작동하지 못하고 있는 형편입니다.
어려운 여건에서도 대기환경 예산투자를 확대하고 있는 환경부나 2002년 이후 블루스카이, 「경유차문제해결을위한공동대책위원회」 등을 결성하고 활동해 온 시민환경단체 그리고 관련 전문가들의 여러 가지 노력에 힙입어 최근에 작은 변화들이 나타나고 있지만 자동차로 인한 대기오염 문제의 가장 직접적인 책임 당사자라고 할 수 있는 자동차 산업계와 에너지 연료산업계의 문제 인식과 대응은 이러한 작은 변화의 창출에도 동참하지 못하는 한계를 드러내고 있습니다.
녹색교통운동은 그동안 자동차와 교통으로 인한 환경문제에 집중하여 활동해 온 시민환경단체로서 향후 이 문제가 관련 산업의 지속적 성장과 함께 갈수록 심각한 문제로 되어 갈 것임을 직시하고 이에 대한 책임있는 역할을 자임하고자 관련 전문가들의 자발적 참여를 기초로 자동차환경위원회를 발족하였습니다.
자동차환경위원회의 출발은 자동차환경 문제에 집중하여 우선 자동차 배출가스, 연료, 정부 규제 관련사항의 모니터링과 워치독, 대안제시에서 시작할 것이나, 이후로는 보다 체계적인 한국적 Auto/Oil 체계 구축, 기후변화와 에너지 문제 대처 등으로 단계적으로 그 활동영역을 확대하여 나갈 것입니다.자동차 배출가스와 대기오염, 연료, 주요 정책 및 사회적 합의, 수요 및 공급의 시장변화 등에 대한 가장 기본적이며 핵심적인 요소와 항목들에 대한 실태와 통계를 정기적으로 조사하고 축적하여 연차보고서를 지속적으로 발간함으로써 관련 정보의 표준을 형성하고 제공할 수 있도록 할 것입니다.
향후 전개될 녹색교통운동 자동차환경위원회의 모니터 및 감시활동, 조사연구 및 분석 활동, 공개 포럼 개최와 대안제시 활동, 교육 및 캠페인 활동, 연차보고서 등 관련 정보자료의 축정과 발간 활동 등에 뜻있는 많은 분들의 적극적인 동참과 협력을 기대합니다.
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